车身焊接工艺——螺柱焊/螺母凸焊/Clinch焊

1、螺柱焊
也称为植焊，一般用在节拍要求相当高或焊接位置人工不易达到的工位。手工或半自动焊接一般需要夹具上要有焊枪导向定位装置，单件上螺柱焊数量较多时，夹具较复杂。注意的是螺柱焊范围较广，不光指代有螺纹的螺柱，也包括T型钉和圆柱（一般螺柱焊会在底板补焊处使用）。现在的螺柱焊主要还是以手工螺柱焊为主。
2、螺母凸焊
通常除了动力总成与车身采用螺栓机械连接以外，电池固定块、安全带固定块、油箱固定块等也采用相同的连接方式。为了保证足够的连接强度，一般都采用凸焊的方法将螺栓连接的螺母端固定在白车身上。
3、Clinch焊
铆接是白车身制造中的一种常见的机械连接方式，使用冲头和凹模将两层或多层金属或非金属板通过冲压形成锁扣，从而达到连接的目的。
其作为一种较新的工艺，与点焊相比，运营费用可以节省30%~60%，强度只有焊点的50%~70%，但抗疲劳强度远远高于焊点（可以运用在强度要求不高的门盖区域，本车间就在加强件与车盖的连接上采用Clinch焊接方式）。如果铆接接头周围因铆接工具与工件表面不垂直而导致的变形时，需要矫正铆接工艺，如果铆接接头强度下降到平均值的85%以下时，需要调整铆接工艺，以使强度上升到均值的90%以上。普通的点焊连接破坏了板件表面的镀层，还会使板件产生热变形，而clinch焊既无飞溅，对板件表面又无要求，且连接过程的自动化程度高。是一种很好的焊接工艺方法。